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“供应新邓牌户内高压PT车VS1型”参数说明
| 认证： | 新邓高压 | 投切方向： | 三相 |
| 电压： | 高压 | 安装地点： | 户内 |
| 绝缘支柱结构： | 三柱式 | 触头运动方式： | 直线移动式 |
| 接地方式： | 单接地 | 用途： | 输配电用 |
| 型号： | PT车 | 规格： | 654.556 |
| 商标： | XDGY | 包装： | 木箱 |
| 产量： | 3000 |
“供应新邓牌户内高压PT车VS1型”详细介绍
高压PT手车技术参数和作用
发布日期：[2013-06-26] 共阅：[5916] 次 来源：新邓高压电气有限公司
高压手车功能单元根据各自的功能作用，可分为隔离手车简称(GL手车)、电压互感器手车(简称PT手车)、电流互感器手车(简称CT手车)计量手车（简称JL手车)、熔断器手车(简称RD手车)、避雷器手车，接地手车(简称JD手车)，配用专用推进机构，能实现工作、试验位置的互换。且同类手车，有极高的互换性。
GL手车总体结构为前后布置形式，采用复合绝缘结构，具有优良绝缘性能。次导电部分安装于环氧树脂采用APG(压力凝胶)工艺浇注而成的绝缘筒内，以绝缘筒为绝缘骨架，对地的绝缘由绝缘筒的内外面承受，相间则由筒壁与空气复合绝缘承受。二次部分设置于机构箱体和专用推进机构内，结构简单紧凑。具有主母线之间联络和系统维修时提供隔离断口作用。
PT手车、CT手车、RD手车也均采用复合绝缘结构，绝缘由空气和上、下绝缘罩、触臂套管复合承担。
根据工程实际需要，PT手车可安装一、二或三只电压互感器。
为防止带负荷操作手车单元，GL手车、PT手车、RD手车、JD手车均设置有闭锁电磁铁。通过专用推进机构上的电磁锁来实现手车工作位置和试验位置的锁定，并有可靠的行程开关，实现位置显示。
系列手车配用二次插头中，带试验位置、工作位置使用58针其余用46针插头。 隔离手车、PT手车、熔断器手车、计量手车等户内高压真空断路器是三相交流50HZ，额定电压为12KV的户内开关设备，可供工矿企业、发电厂及变电站、电气设施的控制和保护之用，并适合于频繁操作的场所。
采用VET操动机构与断路器本体一体化，设计即可作为固定安装单元，也可配用专用推进机构，组成手车单元使用。主回路部分可采用整体固封极柱，以实现断路器小型化、高可靠、免维护，可配用KYN28A-12(GZS)等中置手车式开关柜，也可配用于XGN固定式开关柜。
当手车处于实验和工作位置时，闭锁电磁铁不给电源，将无法推进手车或退出手车。
发布日期：[2013-06-26] 共阅：[5916] 次 来源：新邓高压电气有限公司
高压手车功能单元根据各自的功能作用，可分为隔离手车简称(GL手车)、电压互感器手车(简称PT手车)、电流互感器手车(简称CT手车)计量手车（简称JL手车)、熔断器手车(简称RD手车)、避雷器手车，接地手车(简称JD手车)，配用专用推进机构，能实现工作、试验位置的互换。且同类手车，有极高的互换性。
GL手车总体结构为前后布置形式，采用复合绝缘结构，具有优良绝缘性能。次导电部分安装于环氧树脂采用APG(压力凝胶)工艺浇注而成的绝缘筒内，以绝缘筒为绝缘骨架，对地的绝缘由绝缘筒的内外面承受，相间则由筒壁与空气复合绝缘承受。二次部分设置于机构箱体和专用推进机构内，结构简单紧凑。具有主母线之间联络和系统维修时提供隔离断口作用。
PT手车、CT手车、RD手车也均采用复合绝缘结构，绝缘由空气和上、下绝缘罩、触臂套管复合承担。
根据工程实际需要，PT手车可安装一、二或三只电压互感器。
为防止带负荷操作手车单元，GL手车、PT手车、RD手车、JD手车均设置有闭锁电磁铁。通过专用推进机构上的电磁锁来实现手车工作位置和试验位置的锁定，并有可靠的行程开关，实现位置显示。
系列手车配用二次插头中，带试验位置、工作位置使用58针其余用46针插头。 隔离手车、PT手车、熔断器手车、计量手车等户内高压真空断路器是三相交流50HZ，额定电压为12KV的户内开关设备，可供工矿企业、发电厂及变电站、电气设施的控制和保护之用，并适合于频繁操作的场所。
采用VET操动机构与断路器本体一体化，设计即可作为固定安装单元，也可配用专用推进机构，组成手车单元使用。主回路部分可采用整体固封极柱，以实现断路器小型化、高可靠、免维护，可配用KYN28A-12(GZS)等中置手车式开关柜，也可配用于XGN固定式开关柜。
当手车处于实验和工作位置时，闭锁电磁铁不给电源，将无法推进手车或退出手车。
