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“乐迪 2.4GHz T6EHP 六通道数码CCPM航模遥控器”参数说明
| 频率： | 2.4GHz | 通道： | 6通 |
| 产量： | 50000台/月 |
“乐迪 2.4GHz T6EHP 六通道数码CCPM航模遥控器”详细介绍
RadioLink 2.4GHz T6EHP 六通道数码CCPM航模遥控器直升机航模遥控器
机械微调（配机）版：正面顶部缺少两个开关（整个顶部总共2个），微调为滑动式机械微调，标签上印制的型号是“T6EHP-E”；
电子微调（零·售）版：正面顶部带有两个开关（整个顶部总共4个），微调为不可滑动的按键式电子微调，标签上印制的型号是“T6EHP”
此款遥控器具有国产遥控器中少有的超强稳定性，让失控几率几乎为0！
液晶显示的功能和参数简单易读，用于直升机的常规基础功能一个也不少，功能设计和使用上参照了成熟的6EXHP，而且稳定性相当的情况下，价格只有后者的几分之一！
借助模型数据记忆和调用的功能，如果您有更多的飞机，只需额外再购买一个便宜的配套接收机，即可实现一个遥控器分别控制多个直升机，让您的投资降到最低！
此款控虽然为直升机版，但用于普通固定翼而且不需要混控的时候（固定翼版有专用混控），一样简单实用～而且陀螺仪模式开关还可作为收放起落架来用。
2.4G接收机天线很短，组装在碳纤侧板的直升机上时有可能会因为碰到易导电的碳纤部分而受干扰，此款接收机特别使用了馈线，让有效天线部分可以延长到远离碳纤板，让走线更轻松，信号接收质量更稳定！
左右手油门可以在开机菜单中随意切换，机械部分的特别设计让更换过程更加轻松！
产品特征：
一。2.4G遥控设备特征
1）开机自动跳频遥控器开机后自动侦测当前频道有无被占用，如被占用则跳到下一信道并继续侦测是否被占用，直到选择未占用信道；接收机开机后搜索同身份码的遥控器并与之配对。
2）无线对码每个遥控器都有自己的唯一身份码，接收机在按对码键进入对码模式后寻找最近的发射机并与之身份绑定即对码成功。一旦对码成功无论是否掉电都不需再对码。
3）高抗干扰采用FHSS技术使本产品具优异的抗干扰性，对其它同频段设备有较强抗干扰性，永不失控。
4）高邻道抑制比本系统至少可达60个信道，相邻信道抑制比大于60dB，飞行中无任何邻道影响。
5）完全符合FCC CE要求：本产品已有CE和FCC证书，且批量产品在测试中完全通过测试要求。
6）稳定的遥控距离本产品采用FHSS调制方式，稳定距离可达900m.
二。标准T6EHP程序功能
模式选择-能记忆6架模型数据
伺服反向功能-6个通道都能实现
双重比率-用于副翼，升降和尾舵
终点调节-通过伺服可在六个通道上调节
数码微调-为副翼、升降、尾舵和油门各通道存储微调设定
故障保护-万一接收不到发射信号，即开启油门安全设定
低电保护-当电压降到3.8V时，自动移动油门到预设的位置
杆位模式-从Mode 1到Mode 4可选
5点常规飞行油门和螺距曲线功能
油门保持-自动旋转
旋转混控-混合尾舵和倾斜
陀螺仪混控-两个陀螺仪设定可在飞行过程中编辑或选择
十字盘到油门混控-矫正十字盘引起的油门减速
十字盘模式-可选1S（普通十字盘），3S（CCPM）
十字盘模式最大舵角调整-可调整的功能比率，用于1S，3S的十字盘模式
本套装包含：
T6EHP 2.4G 发射机*1
R6EH 2.4G接收机*1
机械微调（配机）版：正面顶部缺少两个开关（整个顶部总共2个），微调为滑动式机械微调，标签上印制的型号是“T6EHP-E”；
电子微调（零·售）版：正面顶部带有两个开关（整个顶部总共4个），微调为不可滑动的按键式电子微调，标签上印制的型号是“T6EHP”
此款遥控器具有国产遥控器中少有的超强稳定性，让失控几率几乎为0！
液晶显示的功能和参数简单易读，用于直升机的常规基础功能一个也不少，功能设计和使用上参照了成熟的6EXHP，而且稳定性相当的情况下，价格只有后者的几分之一！
借助模型数据记忆和调用的功能，如果您有更多的飞机，只需额外再购买一个便宜的配套接收机，即可实现一个遥控器分别控制多个直升机，让您的投资降到最低！
此款控虽然为直升机版，但用于普通固定翼而且不需要混控的时候（固定翼版有专用混控），一样简单实用～而且陀螺仪模式开关还可作为收放起落架来用。
2.4G接收机天线很短，组装在碳纤侧板的直升机上时有可能会因为碰到易导电的碳纤部分而受干扰，此款接收机特别使用了馈线，让有效天线部分可以延长到远离碳纤板，让走线更轻松，信号接收质量更稳定！
左右手油门可以在开机菜单中随意切换，机械部分的特别设计让更换过程更加轻松！
产品特征：
一。2.4G遥控设备特征
1）开机自动跳频遥控器开机后自动侦测当前频道有无被占用，如被占用则跳到下一信道并继续侦测是否被占用，直到选择未占用信道；接收机开机后搜索同身份码的遥控器并与之配对。
2）无线对码每个遥控器都有自己的唯一身份码，接收机在按对码键进入对码模式后寻找最近的发射机并与之身份绑定即对码成功。一旦对码成功无论是否掉电都不需再对码。
3）高抗干扰采用FHSS技术使本产品具优异的抗干扰性，对其它同频段设备有较强抗干扰性，永不失控。
4）高邻道抑制比本系统至少可达60个信道，相邻信道抑制比大于60dB，飞行中无任何邻道影响。
5）完全符合FCC CE要求：本产品已有CE和FCC证书，且批量产品在测试中完全通过测试要求。
6）稳定的遥控距离本产品采用FHSS调制方式，稳定距离可达900m.
二。标准T6EHP程序功能
模式选择-能记忆6架模型数据
伺服反向功能-6个通道都能实现
双重比率-用于副翼，升降和尾舵
终点调节-通过伺服可在六个通道上调节
数码微调-为副翼、升降、尾舵和油门各通道存储微调设定
故障保护-万一接收不到发射信号，即开启油门安全设定
低电保护-当电压降到3.8V时，自动移动油门到预设的位置
杆位模式-从Mode 1到Mode 4可选
5点常规飞行油门和螺距曲线功能
油门保持-自动旋转
旋转混控-混合尾舵和倾斜
陀螺仪混控-两个陀螺仪设定可在飞行过程中编辑或选择
十字盘到油门混控-矫正十字盘引起的油门减速
十字盘模式-可选1S（普通十字盘），3S（CCPM）
十字盘模式最大舵角调整-可调整的功能比率，用于1S，3S的十字盘模式
本套装包含：
T6EHP 2.4G 发射机*1
R6EH 2.4G接收机*1
