福特汽车日前发布数据称，今年10月在华销量93，179辆，略低于去年同期；前10个月则同比劲增两成以上。虽然部分主力车型销量下滑，但蒙迪欧上月销量涨三成，累计增九成。福特希望未来新厂和福睿斯等新车打破产能瓶颈，实现进一步增长。
连月微跌
2014年10月，福特中国批售销量为93，179辆，与去年同期的93，969辆相比微跌0.8％。今年9月份，福特在华销量同比小幅下滑0.2％，终止了自从2012年4月新福克斯上市以来连续28个月的增长纪录。福特方面之前表示，销量增长趋停和产能瓶颈有关。福特汽车（中国）有限公司传播及公共事务副总裁李英（Claire Li）对媒体解释称：“我们的产出已经最大化了。”
1至10月份，福特在华累计批售销量突破90万辆大关，达到906，613辆，与2013年同期的741，818辆相比，劲增22.2％。虽然9、10月销量微跌，但得益于8月之前的高速增长，累计销量依然上行。实际上8月份福特在华销量将已经放缓至8.9％，明显低于之前水平。
根据盖世汽车网统计数据，2013年10月福特在华销量较2012年同期大幅提升了55％，这也加大了维持继续增长的难度。
福特汽车在华合资企业长安福特10月销量从70，173辆同比下降1.5％至69，111辆；1-10月从536，421辆上升23.1％至660，566辆。
具体车型方面，表现出色，1-10月销量突破了10万辆大关，达到100，482辆，较去年同期的51，748辆相比劲增94.2％。蒙迪欧10月销量达到11，550辆，较去年10月的8，937辆增长29.2％。
福特进口车型在销量方面表现出色。福特探险者、锐界、福克斯ST及嘉年华ST今年前10个月累计销量较去年同期上升61％。进口车型10月销量达到2，622辆，较去年10月上升27％。
福特汽车在华商用车投资企业江铃汽车今年1-10月累计销量突破20万大关，达到216，300辆，与去年同期的186，920辆相比上升15.6％。江铃汽车10月份销量为 21，446辆，与去年同期的21，724辆相比基本持平。
扩产与发布新车
为了满足中国消费者不断增长的需求，福特在华第三座整车厂上周周正式于重庆落成投产。投资6亿美元（约合38亿人民币）的长安福特重庆第三整车厂将使长安福特年产能提升36万辆。
福特福睿斯是重庆第三整车工厂生产的第一款车型。福睿斯基于福特全球中级车平台打造，是专门针对中国消费者的独特需求而量身打造的中级家用轿车。
2012年8月底，长安福特杭州工厂正式破土动工，总投资高达7.6亿美元（约合50亿元人民币），初期规划产能为250，000辆，计划2015年正式投产，届时长安福特总产能将超过120万辆；后期规划目标为500，000辆总产能，负责生产福特锐界、林肯等高端车型。长安福特未来产能有望突破150万辆。
11月13日，由江铃汽车制造的Everest全新SUV将正式上市。预计未来福特将公布一系列新车的价格与配置信息。
福特还在着手安排旗下豪华品牌林肯在中国发力，首批林肯车型已经运抵上海，包括MKC跨界SUV和MKZ轿车，从10月开始将在国内七个城市开设8家林肯经销店。首批3家门店业已开张。
上海通用在天津建售
