5日下午，在华侨名人酒店，泰安市十六届人大代表苏海云，向记者展示泰山区代表团10人提出的议案之一，在泰安政府公务以及公共交通领域率先使用纯电动汽车，分析目前泰安电动汽车现状，针对政府公务及公交使用纯电动汽车提出建议。议案提到，泰安作为著名的国际旅游名城，使用新能源、减少排碳，保护泰山的自然与历史文化遗产，改善泰城人居环境，因此着手部分引入纯电动汽车，逐渐提高新能源汽车占有比例，有更长远的社会、环境和经济效益。
代表们分析目前泰安纯电动汽车应用范围很小，仅环卫部门用一部分运送垃圾的专用车。部分乡镇财政所用上了省财政厅配发的低速电动车，再就是近两年市区增加了400多辆时风、御捷马等品牌的低速电动车，主要是老年人代步和一部分黑出租使用。泰安市政府公务用车、执法部门用车、出租车、公交车领域的纯电动汽车应用尚未起步。
议案提出，电动汽车的能源效率已经远远超过了燃油汽车，特别是在城市里走走停停，行驶速度不高，电动汽车更加适宜。电动汽车停止时不消耗电量，在制动过程中，电动机也可以转化成发电机，实现制动减速时能量再利用。纯电动汽车总成本低，买着贵用着省，节能降耗而且零排放。
议案以众泰5008纯电动车和5008燃油汽车（1.5排量）对比，前者购车成本10.8万元，十年运作总成本为14.8万元左右。而后者购车成本6.5万元，十年使用成本21.7万元。众泰朗瑞纯电动车和桑塔纳燃油车对比，前车购车成本16万元，十年使用成本30万元，而后车购车成本8万元，十年运行总成本94万元。
代表们建议：市委市政府尽快出台新能源汽车发展与推广应用五年规划。市委市政府、市人大、市政协机关以及各委办局公务用车，淘汰更换或新增车辆，除领导用车和特殊功能用车外，一律选用纯电动汽车。公安巡逻、市容执法、城建执法、环保执法、工商税务执法用车部分换成纯电动车。泰安出租车1296辆已经十年未增，已经远不能满足市民和游客需要，建议新增200辆纯电动出租车。建议今后公交车的更换应增加一定比例的纯电动大巴。建议市财政设立专项支持资金并制定实施细则，支持纯电动汽车的推广应用。建议市政府责成或协调电力部门迅速建设健全遍布全市的充换电服务网络。
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